Vairavimo mokyklose jau nuo pat pradžių būsimiems eismo dalyviams akcentuojama, kaip svarbu teisingai paruošti vairuotojo vietą transporto priemonėje. Deja, vos tik gavus vairuotojo pažymėjimą, neretai pamirštama, kas buvo išmokta. 

Kaune, Nuokalnės gatvėje, įrengti greičio matuokliai gerokai įbaugino nedrausmingus vairuotojus. Nors prietaisai išties fiksavo transporto priemonių greitį, nusižengę vairuotojai baudų kol kas išvengs. 

Praėjusiais metais Le Mano 24 valandų lenktynėse nugalėjęs „Porsche 919 Hybrid“ automobilis nuo šiol – ir Belgijos „Spa“ trasos rekordininkas. Neelas Jani 7,004 km ilgio Belgijos trasą, kurioje kasmet vyksta ir pasaulio automobilių sporto karalienės – „Formulės 1“ lenktynės – įveikė per 1 min. 41,77 sek. ir pagerino 2017-aisiais Lewiso Hamiltono su „Mercedes F1 Q07 Hybrid“ pasiektą rezultatą.

Lygiai prieš du dešimtmečius Aleksoto oro uosto pagrindinis pakilimo takas kelioms dienoms tapo kompanijos Audi saugaus vairavimo mokyklos (SVM) autodromu. 1998-aisiais ne tik pirmą kartą šalies automobilizmo istorijoje jau turintiems vairuotojų pažymėjimus buvo pasiūlyta pasimokyti užbėgti už akių galimiems nemalonumams susidūrus su akvaplanavimo efektu, prireikus posūkyje stabdyti, stengiantis išvengti staiga pasirodžiusios kliūties, kaip elgtis sprogus padangai ir t. t., bet ir importuota pati verslo idėja – padėti geriau pažinti ir prisijaukinti galingą techniką.

Autoservisams uždrausta senas nenaudojamas padangas grąžinti transporto priemonių savininkams. Jas taip pat galite atiduoti prekybininkams, jei pas juos perkate naujas padangas. Atsikratyti nenaudojamomis padangomis galite ir atliekų surinkimo aikštelėse, LRT RADIJO laidoje „112“ kalbėjo Gamintojų ir importuotojų asociacijos atstovė spaudai Virginija Žygienė.

Kovo mėnesį vykusioje konferencijoje „Audi“ Techninės plėtros departamento viceprezidentas Horstas Glaseris pristatė kasmetinius automobilių gamintojos veiklos rezultatus kartus su diagrama, rodančia, kad oro tarša visuose Vokietijos miestuose mažėja. „Oro kokybė vis gerėja ir gerėja, tačiau diskusija vis sunkėja ir sunkėja“, – sakė H. Glaseris.

Šiuolaikinis žmogus yra ganėtinai lepus sutvėrimas. Net ir sunkiasvorio vairuotojas – laikai, kai rūstūs sunkvežimių vairuotojai atvirose kabinose buvo pasiruošę visiems gamtos iššūkiams liko tik išblukusiose istorinėse fotografijose. Vos tik saulė pradeda kaitinti, sėsti į sunkvežimį be kondicionieriaus jau nelabai norisi. Tai patvirtins kiekvienas į Pietų Europą dažniau važinėjantis vairuotojas.

Lietuvių automobiliai didėja: visureigių pardavimų skaičius kiekvienais metais pralenkia bendrą rinkos augimą, o ir gatvėse tai akivaizdu – didesnio pravažumo automobiliai jau nieko nebestebina. Specialistų teigimu, žmonių norą iš tradicinių sedanų bei hečbekų persėsti į visureigius lemia besikeičiantys poreikiai bei didesnis praktiškumo poreikis.

Nors žiemos keliami išbandymai keliuose baigėsi, atėjęs pavasaris vairuotojams pateikia naujų iššūkių. Geresnės oro sąlygos bei sausa kelio danga vairuotojus neretai paskatina stipriau spustelėti akceleratoriaus pedalą, bet nepriverčia susimąstyti apie pasikeitusių vairavimo sąlygų specifiką. 

Vairuotojai nuo balandžio 10-osios nebegali važinėti su dygliuotomis žieminėmis padangomis. Draudikai primena, kad jų nepasikeitus negalios draudimas. Tuo metu servisai, keičiantys padangas, sako, kad padangų keitimo gali tekti laukti savaitę ir ilgiau.

„Ateitis laukia gera, tačiau dabartis – nekokia“, – teigia Naudotų transporto priemonių pardavėjų asociacijos vadovas Vismantas Baršys. Kodėl Lietuvoje elektromobiliai plinta ne taip sparčiai, kaip Vakarų Europoje? Atsakymai, specialisto teigimu, yra du – Lietuvoje dar nėra tinkamai išvystyta elektromobilių infrastruktūra, o patys elektra varomi automobiliai lietuviams dar yra per brangūs.

Vasarinių padangų pasirinkimas – ne toks slidus reikalas, kokių pasitaiko dėl žieminių padangų. Tačiau būtina atsižvelgti į tam tikrus kriterijus ir įvertinti savo poreikius.

Automobilių detalių vagystės yra problema – galvomis linksi ir policija, ir gyventojai, ir jų transportą draudžiančios įmonės. Pastarųjų asociacija suskaičiavo, kokių markių automobilius dažniausiai vogė pernai, kokią žalą patyrė vairuotojai ir kiek pinigų jiems buvo sumokėta.

Penktadienį Lietuvoje minima Saugaus eismo diena, tad ekspertai ragina atkreipti dėmesį į pagrindinius saugaus elgesio kelyje principus. Kaip rašoma telekomunikacijų operatoriaus „Tele2“ pranešime spaudai, svarbu vadovautis keturiomis paprastomis taisyklėmis, kad telefono naudojimasis automobilyje taptų saugus.  

Vairuotojų tarpusavio konfliktai gatvėse, kai vieni jaučiasi esantys viršesni už kitus, gali būti laikomi savotišku lietuviškosios eismo kultūros paveldu. Pavasarėjant tokių incidentų rizika padidėja, mat po žiemos į kelius dažniau išrieda „sodininkai“, vadinamieji „klevo lapai“ ir vairavimo mokyklų auklėtiniai. Ką daryti įsivėlus į tokią situaciją? Patarimų turi tiek policijos pareigūnai, tiek ir psichologai.

Naujų automobilių Europoje parduodama vis daugiau – kasmet mušami rekordai, panašu, bus pagerinti ir šiemet. Vasario mėnesį pardavimai padidėjo 4,2 proc., iki 1,16 mln. automobilių registracijų. Tai geriausias vasaris nuo 2008-ųjų, kuomet buvo įregistruota 1,19 mln. automobilių.

Lietuvos kelių policijos tarnyba savo paskyroje feisbuke informuoja, kad balandžio mėnesį šalies keliuose policijos pareigūnai vykdys respublikines prevencines eismo dalyvių kontrolės priemones. 

Ilgos kelionės automobiliu per visą žemyną – tai vienas iš tų gyvenimo malonumų, apie kuriuos kuriami filmai. Keliaudami automobiliais galime pasimėgauti laisve, dažnai keisti planus, patirti neplanuotų nuotykių, sutvirtinti ar sugriauti draugystę. Ir, aišku, išbandyti nemažai įdomių kelių. Dažnai mėgaujamės greitkelių suteikiamu patogumu, todėl šį pirmadienio vakarą siūlome paskaityti 10 įdomių faktų apie pasaulio greitkelius, kurių galbūt nežinojote.

Draudikai perspėja, kad orams pavasarėjant vairuotojai susiduria su nemažai problemų kelyje, tačiau ir be jų esama rizikų, kurias būtina įvertinti ruošiantis ilgajam Velykų savaitgaliui. Pranešime spaudai patariama, ką daryti, kad artimiausio savaitgalio kelionės bei laikas su artimaisiais praeitų be rūpesčių.

Vidutinio greičio matuokliai jau įrengti skirtinguose Lietuvos kampeliuose, bet greičio viršytojai pro juos vis dar laksto nebaudžiami. 

Vis dažniau šiluma lepinanti saulutė žada tikrą pavasarį ir leidžia manyti, kad vairuotojus varginantys sniegas ir druskos – jau praeityje. Ar vairuotojai gali lengviau atsipūsti? „Pavasaris ir vasara atneša naujų iššūkių – važiuojame didesniu greičiu. Tad ruoštis šiltojo metų sezono kelionėms turime taip pat atsakingai, kaip tai darome artėjant žiemai“, – tvirtina automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ Kauno atstovybės serviso vadovas Artūras Kviliūnas. 

Pavasarį pasitinkame šiltesniais orais ir permainomis keliuose – įsigalioja ne vienas pokytis: greitkeliuose ir autostradose netrukus galėsime važiuoti greičiau, bus leidžiama automobilį „apauti“ vasarinėmis padangomis bei kt. Lietuvos kelių policija pasidalijo informacija, ko gali tikėtis vairuotojai ir pėstieji nuo balandžio 1-osios.

Balandžio 1 d. keičiasi automobilių numerio ženklų sudarymo tvarka. Nuo šiol taksi ir istoriniai numeriai bus baltos spalvos. Taip pat mažinama finansinė bei administracinė našta tiems, kurie pametė vieną iš numerio ženklų plokštelių, praneša „Regitra“.

„Jie maži, todėl važiuoti nesaugu“, „Labai brangūs“, „Daug degalų vartoja“, – pasakę draugams apie planus pirkti „Mini“ automobilį, greičiausiai išgirsite bent vieną iš šių teiginių. Nors nė vienas iš jų nėra teisingas ir tokie stereotipai labai lengvai paneigiami paminint kelis faktus, žmonės yra linkę juos įsiminti ir kartais vadovautis perkant transporto priemonę.

Lietuvoje veikiančių autoservisų automechanikai pastebi naują tendenciją – per pastaruosius metus pastebimai išaugo automobilių variklių gedimų skaičius. Ši tendencija ypač ryški mažesniuose šalies miestuose – ten ją pastebi net 7 iš 10 nuomonės tyrime dalyvavusių automechanikų.